Citroen Typ B18
1927 - 1928



Der Typ B18 war eine limitierte Auflage von 1200 vergrößerte B14Gs für den Export in den Fernen Osten bestimmt. Sie wurden alle mit der rechten Hand Antrieb ausgestattet und hatte eine Spurverbreiterung von 1,42 m.

Das Bild zeigt von einem Linkslenker B14G der dem Orginal sehr nahe kommt. Ein Bild vom Orginal habe ich nicht.

Typ B18

Anzahl der Zylinder



Vier

Hubraum



1 583cm3

Bohrung und Hub



70 x 100mm

Leistung



22 PS bei 2 300 min-

Getriebe



Heckantrieb über drei Gang-Getriebe

Bremsen



Fußbetätigte Pedalbetätigungszustand am Schlagzeug vorne und hinten

Fahrwerk



Front: einziges Quartal eliptical Federn
Hinten: twin Quartal elliptischen Federn mit Stoßdämpfern

Steering



Worm und Rollenlager

Höchstgeschwindigkeit



80 kph