8 (1932-35)
8
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Citroën 8
1932 - 1935
Die 8 wurde 1932 bei den Pariser Salon ins Leben gerufen und wurde bis 1935 gebaut. Am Ende des Jahres 1932 wurden Chevrons auf dem Kühlergrill aufgenommen. Erhältlich in einer Vielzahl von Karosserievarianten, im Jahre 1934, wurde es mit einem geneigten Kühlergrill und Stoßfänger neu gestaltet gebogene Front, wenn es 8 NH (Nouvel Habillage oder "neue Kleider") umbenannt wurde.
Citroën Petite Rosalie, ein 8CV mit speziellen Karosserie brach viele Langstrecken-Weltrekorde im Autodrom Montlhéry abdeckt 300.000 km bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 93 kph
Anzahl der Zylinder
Vier
Hubraum
1 452cm3
Bohrung und Hub
68x 100mm
Leistung
32 PS bei 3 200 rpm
Getriebe
Heckantrieb über drei Gang-Getriebe
Bremsen
Fußbetätigte Pedalbetätigungszustand am Schlagzeug vorne und hinten
Fahrwerk
Front: einziges Quartal eliptical Federn
Hinten: twin Quartal elliptischen Federn mit Stoßdämpfern
Steering
Worm und Rollenlager
Höchstgeschwindigkeit
90 kph